Eyfel qülləsindən daha uzun, bu körpü dünyanın ən yüksək olacaq
Eyfel qülləsindən daha çox bir körpü tikilə bilərsən? Yaxşı ki, bu 2016-cı ildə Himalayalar üzərində bu arx çəpərli polad körpüsü başa çatdıqdan sonra gerçəkləşəcək. Çenab çayının üzərində tikilən körpü, dünyanın ən yüksək olduğu tanınmasını tutan Çində yerləşən bir dəmir yolu körpüsünü döyəcək. körpü.
Körpünün Yüksəkliyi Ətraflı
İnanılmaz körpünün 359 metr yüksəklikdə olması, faktiki rekordu sahibindən 80 metr yüksəkdir.
Hindistan strukturu 1315 metr uzunluğunda olacaq və 25 min tondan artıq struktur polad olacaq. Hindistanda belə bir kütləvi struktur üçün heç bir tikinti qaydası mövcud deyildir.
Dünyanın ən böyük körpüsüdür
Bu körpünün tikinti xərcləri 92 milyon dollar dəyərində qiymətləndirilir və körpüdə aşağıdakılar vardır:
- Körpü konkret şerlər ilə yanaşı iki naxışlı bir poladdan istifadə edərək tikiləcək.
- Kafesin tonları betonla doldurulmuş polad qutulardır.
- Polad qutularda istifadə edilən beton körpünün üzərindəki küləklərin təsirini nəzarət etmək üçün istifadə ediləcək.
- Körpü dünyanın ən böyük iki kabel kranından istifadə edərək tikilir.
- Dizayn seysmik müddəaları birləşdirir və saatda 260 km-ə qədər küləklərə qarşı dayanan dizayndır.
- Ümumiyyətlə, körpüdə 11 beton və beş ədəd polad sütun olacaq
- Terror hücumlarının ziyanlarının qarşısını almaq üçün struktur dizaynı tamamlandı.
- Təhlükəsizliyi və təhlükəsizliyini artırmaq üçün körpü 63 millimetr qalın xüsusi partlayışa davamlı poladdan hazırlanacaq.
- Körpü üfüqi və şaquli əyriləri olan bir keçid əyri üzərində qurulur.
- Layihə 2002-ci ildə tikintisinə başlamış və 2008-ci ildə dayandırılmışdır. Tikinti iki il əvvəl bərpa edilmiş və 2016-cı ilə qədər tamamlanacaqdır.
- Dünyanın ən yüksək körpüsü Baramulla ilə Cammu arasındakı səyahət müddətini altı saat ərzində yarım saatda azaldır.
- Kütləvi strukturun 120 illik ömür sürməsi gözlənilir.
- Körpünün dizayn və tikintisi Afcons İnfrastruktur, Cənubi Koreya Ultra İnşaat və Mühəndislik Şirkəti və VSL Hindistan birgə müəssisəsinə verilmişdir.
- Istifadə olunan tikinti metodikası tələb olunan yataqların sayını minimuma endirəcək, texniki tələbləri azaldır.
- Tez-tez çağırılan "göy-körpü", Bakkal və Kari kəndləri arasında Salai barajının yuxarı hissəsində Chenab çayı üzərində qurulur.
- Dünyanın ən uzun dəmiryolu körpüsü hazırda Fransanın Tarn çayında, ən yüksək sütunu isə 340 metr artar.
- 1.3 km uzunluğunda olan körpünün dizaynı üç hissəyə bölünür: mərkəzdə 467 metrlik bir polad arxası, Bakkal ucundan 185 metrlik bir yanaşma və Kauri sonundan 650 metrə yaxın bir yanaşma.
- Körpüdə istifadə olunan boya Yaponiyada istehsal olunur və ən azı 35 il davam edəcək. Normalda bu tip körpülərdə istifadə edilən boya yalnız beş il davam edəcək.
- Dünyanın ən yüksək körpü saytında anemometr quraşdırılmışdır ki, bu körpünün ərazisində küləyin sürətini ölçəcək və nəzərdə tutulan sürətdən yuxarı olan hər hansı bir külək olduqda avtomatik olaraq körpü üzərində qatar hərəkətinə mane olacaq.