Ümumi yığma sürücülük problemləri və həlləri

01 - Minimum Qazan Penetrləmə Tələblərinin Artıq Zərbə Sayısı ilə Qazan.

02 - Qazanların təxmin ediləndən əhəmiyyətli dərəcədə daha sürətlə aparılması.

Sürüşmə zamanı torpaq müqaviməti gözləniləndən aşağı ola bilər və ya sürücülük sisteminin gözləniləndən daha yaxşıdır. Torpaq gücünün dəyişməsini qiymətləndirmək üçün uyğun bir gözləmə müddəti keçdikdən sonra yenidən sınaq testlərini həyata keçirin. İstiqraz zərbə sayına əsas olan son potensial hələ də aşağı olduqda, sürücünün sistem performansını və dinamik ölçmələrlə bərpa gücünü yoxlayın. Sürücü sisteminin performansı varsayılarak ve gerileme kapasitesinin düşük olduğu halda, torpaq koşulları beklenenden daha zayıftır. Vəqf yığınları, ehtimal ki, yükü dəstəkləmək üçün ilkin təxmin edilən və ya əlavə qatlardan tələb olunacaq daha dərinləşdirilməlidir. Təklif olunan dəyişiklik üçün struktur mühəndis / dizaynerlə əlaqə saxlayın.

03 - Xəndəklər üçün partlayış sayəsində kəskin dəyişiklik və ya azalma.

Boringlər yatağın / daşıyıcı təbəqənin yuxarı temperatürlü profilini göstərməsə, onda balta zərbəsi ehtimal olunur. Daxili müayinəyə imkan verən qazıntılar üçün, çulaq toxununa işığı əks etdirir və toxunma zədəsinin göstəriciləri üçün qığın içərisində uzunluğu vurun. Daxili olaraq yoxlanıla bilən qığılcımlar üçün problemi qiymətləndirmək üçün dinamik ölçülər edilə bilər və ya qazıntı çıxarılması nəzərdən keçirilə bilər.

04 - Zərbə miqdarının gözləniləndən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olması.

Torpağın borclarını nəzərdən keçirin. Torpağın borcları yumşaq qatları göstərməsə, gövdə sinfi aşağıda zədələnə bilər. Qığılcım birləşdirildikdə, mümkün olan birbaşa çatışmazlıq üçün əlavə məlumat və sahə prosedurlarını yenidən qiymətləndirin.

05 - Yeni kazaklar sürərkən əvvəllər quraşdırılmış yığınların yanal hərəkəti.

Yığma hərəkətləri, ehtimal ki, bitişik yığın sürüşündən torpağın yerindən çıxmasıdır. Olası həllər quraşdırılmış qığılcımların yenidən qurulması, qazma qurğusunun ardıcıllığının dəyişməsi və ya yerin hərəkətlərini azaltmaq üçün qazaq yerlərinin predrilling daxildir. Yanal çöküntü hərəkəti bitişik yamacın çatışmazlığından da nəticələnə bilər.

06 - Xəndəklər hündürlükdən uzaqlaşır.

Çimərlik çəkicinin hizalanma nəzarətindən və ya torpaq şərtlərindən dolayı qazıntılar hündürlüyə uyğun tolerantlıqdan kənara çıxa bilər. Zəif çekiç-qalın hündürlüyünün yoxlanması səbəbindən bir yığın qapısı, şablon və ya qatı qurğuşun sistemi uyğunlaşma toleransını qoruya bilmə qabiliyyətini artıra bilər. Səthi maneə törətmək və ya asfalt örtüyə malik azaldılmış material kimi torpaq şəraiti tolerantlığın qarşısını ala bilər.

07 - Çöplük Yerdən çıxma.

Çəkicilərlə birlikdə hündürlüyə nəzarət və ya torpaq şəraitinə görə qığılcaqlar yerin tolerantlığından kənara çıxa bilər. Zəif çekiç-qalın hizalama nəzarəti nəticəsində, bir qığılgım qapısı, şablon və ya qatı qurğuşun sistemi yer səmərəliliyinin qorunması qabiliyyətini artıra bilər.

Səthi maneələrlə qarşılaşan yığınlar üçün:

Obstruksiyaların işləmə səviyyəsinin 3 metrində olmasına baxmayaraq obstruktiv qazıntı və çıxarılma mümkündür. Obstruksiyalar dərin dərinlikdə olduqda, su masasının altındadır və ya torpaq çirklənmişsə, qazıntı mümkün olmaya bilər. Qığın yerlərinin qıvrılması və ya qabaqcıllaşdırılması bir həll təmin edə bilər.

08 - Dərinlikdə qazma maneələri.

Dərin maneələrlə qarşılaşdıqda, müasir mühəndislə əlaqə saxlaya bilərsiniz. Qazanma ziyan potensialı və torpaq matrix dəstək xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq bərkitmə maneə tullantılarının maksimal gücü azalmalıdır. Əlavə qazıntılar lazım ola bilər.

09 - Beton Piles Sürətli Sürətlə Partial Horizontal Çatlar çatdırın.

Bükülmənin problemə gətirib çıxardığından hammer-qalın hizalamasını yoxlayın. Hizala normal görünsə, gərginlik və əyilmə kombinasiyası çox yüksək ola bilər. Mümkün həll yuxarıda olduğu kimi tam çatlaklarla.

10 - Beton Pile Spalling və ya yaxın Head Plating.

Gözlənilən zərbə sayına görə baş qaldırma stressini təyin edin və icazə verilən stresslərlə müqayisə edin. Yüksək hesablanmış stress varsa, yığın tamponu əlavə edin. Düşük hesablanmış stress varsa, qığın keyfiyyətini, çəkic performansını, çəkic gövdə hizalamasını araşdırın

11 - Beton pillələri tam üfüqi çatlar çatdırmaq - asan sürətləndirir.

Gözlənilən zərbə sayıları üçün qalaq boyunca gərginlik stresini təyin edin. Yüksək hesablanmış gərginlik stress varsa, yastığı əlavə edin və ya vuruşu azaltın. Düşük hesablanmış gərginlik stress çəkirsə, çəkic performansını yoxlayın.

12 - Beton qatlarda tam üfüqi çatlar - sabit sürücülük inkişaf etdirin.

Xəndək boyunca gərginlik streslərini təyin edin. Yüksək hesablanmış gərginlik stress varsa, daha ağır ram hesab. Düşük hesablanmış gərginlik stress çəkirsə, ölçmə aparın və gözləniləndən daha yüksək olan zəlzələləri müəyyənləşdirin.

13 - Beton yığınlar Easy Driving'da qismən üfüqi çatlar yaradın

Bükülmə problemi ola biləcəyi üçün çekiç qalın hizalamasını yoxlayın. Hizala normal görünsə, gərginlik və əyilmə birləşməsi çox yüksək ola bilər; həll daha sonra yuxarıda göstərilən çatlaqlar üçün eyni olacaq.

14 - Çelik Kazık Başkanı Köpüklü Çöp Top Mantarlar Deforms.

Dəbilqə ölçüsü / formasını yoxlayın; polad gücü yoxlamaq; yığın başının hündürlüyünü yoxlamaq, ağac yığın başının bantlanması. Yaxşı olarsa, yığın baş stresini təyin edin. Hesablanmış stress yüksək olduqda, aşağı zərbə sayları üçün çəkic enerjisini (vuruş) azaltın; yüksək zərbə sayğacları üçün müxtəlif çəkic və ya qığılcım növü tələb oluna bilər.

15 - Qazanma dövründə gözlənilmədən aşağı zərbə hesabları.

Torpağın borcları yumşaq qatları göstərməsə, gövdə sinfi aşağıda zədələnə bilər. Hər iki tərəfdə də sıxıntılar və sıxma stressləri üzərində çəkin. Hesablanmış stresslərin qəbul ediləcəyi təqdirdə, sərt təbəqə və ya havan barmağının zədələnməsi üçün maneələrin / qeyri-bərabər toxunma imkanlarının araşdırılması mümkündür.

16 - Gözlənildikdən daha yüksək zərbə hesabı.

Dalğa tənlik analizini nəzərdən keçirin və bütün parametrlərin nəzərdən keçirildiyini yoxlayın. Çeki və sürüş sistemini yoxlayın. Sürmə sistemində heç bir qüsur yoxdur, sahə ölçmələri aparılmalıdır. Problem daha çox güzəşt, preadmissiya, aşağı çəkic səmərəliliyi, yumşaq yastıq, böyük zəlzələlər, yüksək susma, daha çox torpaq qüvvələri və ya müvəqqəti olaraq artan torpaq müqaviməti ola bilər.

17 - Gözlənildikdən daha aşağı zərbə hesabı.

Yəqin ki, torpağın müqaviməti gözləniləndən aşağıdır. Yenidən sınaqdan keçirin. Qurma faktorunu müəyyənləşdirin və aşağı tutuma çəkin. Çekiç performansı da gözləniləndən daha yaxşı ola bilər, yoxlayın.

18 - Diesel Hammer Strok Hesabdan Üstün.

Sahə vuruşu hesablanan vuruşun 90% -dən azdır. Qoç sürtünmə problemi olmadığını yoxlayın. Hesablanmış və müşahidə edilən darbe sayını müqayisə edin. Gözlənilən birinin aşağı olduğu təqdirdə, torpaq müqaviməti gözləniləndən azdır. Zərbə sayımları müqayisə edildikdə, müşahidə edilən çəkic vuruşuna uyğun olaraq aşağı yanma təzyiqi ilə reanalyse edilir.

19 - Data faylında Hammer tapa bilmir.

Eyni tipli, eyni qoç çəkisi və enerji reytinqində bir çəkic olub olmadığını və məlumatlarını dəyişdirməyinə baxın.

20 - Stres və Dayanma məhdudiyyətləri içərisində bir çekiç tapıla bilmir

Hər iki hesablanmış stress və zərbə sayımı çox yüksəkdir. Düşərgə impedansını və ya maddi gücünü artırın və ya daha aşağı kapasiteler üçün yeniden tasarlayın. Torpaq sürətlənmiş və ya sürücülükdən sonra qurğunun qazancını nümayiş etdirdiyi bilinsə, sürücülük qabiliyyətinin bitməsi tələb olunandan aşağı seçilə bilər. Kapasitə istismar sınaqları və ya statik yük testləri ilə təsdiq edilməlidir.