Federal Express FedExə necə oldu?
Ancaq qırx il sonra şirkət yük daşımaları baxımından dünyanın ən böyük aviaşirkətinə sahibdir və filo ölçüsü baxımından dünyanın dördüncüsü, təxminən 300,000 işçisi var və 40 milyard dollardan çox satış gəliri.
Federal Express qurur
Fred Smith, gələcək prezident George W. Bush və Demokratik prezidentliyə namizəd John Kerry kimi digər görkəmli tələbələrlə birlikdə Yale Universitetində bir şagird olduqda qlobal bir lojistik şirkəti fikrini inkişaf etdirdi.
Smith bir logistika şirkətinin yükün bir hissəsi üçün məsuliyyət daşıdığı yeni bir konsepsiya təklif edən bir sənəd təqdim etdi:
- Yerli seçki
- Ultimate çatdırılma
- Öz təyyarələrini, depolarını, poçt stansiyalarını və hər yerə çatdırılan vaqonları idarə edir
Yale'den sonra, Smith 1971-ci ildə Federal Express'i atasından 4 milyon dollarlıq miras və 91 milyon dollarlıq ventilyasiya kapitalı ilə başladı . Şirkəti, Yale'de inkişaf etdirdiyi ideyalara əsaslanan, inteqrasiya edilmiş hava torpaq sisteminə yönəldilmişdir. Şirkəti Arkanzasın Little Rock milli hava limanında başlamışdır, lakin hava limanı ilə iki il işgüzar əməkdaşlıq etdikdən sonra, Smith Federal Express əməliyyatını Fred Smithin ev şəhəri olan Tennessi ştatının Memphis şəhərinə köçürmüşdür.
Federal Express, Memphis hava limanından 17 Apreldə 1973-cü ildə hava əməliyyatları başlatdı və on dörd Dassault Falcon 20 jet təyyarəsi ilə iyirmi beş şəhər arasındakı paketləri hərəkətə keçirdi.
Əməliyyatın ilk üç ilində, ABŞ tarixində ən çox maliyyələşdirilən yeni şirkət olmasına baxmayaraq, şirkətin kapitalı baxımından pul itirir.
1976-cı ilədək firma gündə 19.000 paket əsasında 3,6 milyon dolları olan ilk gəlirini gördü.
Hava tənzimlənməsi
1977-ci ildə hava yolu sənayesinin düzəldilməsi gənc şirkətin gündə nəql oluna biləcək paketlərin sayını artırmaq üçün böyük reaktiv təyyarələr ala biləcəyini nəzərdə tuturdu.
Federal Express, Boeing 737 təyyarəsinin ardından deregülasiya edildikdən qısa müddət sonra yeddi Boeing 727 təyyarəsini satın aldı. Şirkət 1977-ci ildə 110 milyon dollarlıq satışa 8 milyon dollar qazandı. Şirkətin, Federal Express-in ehtiyat hissələri göndərmək üçün istifadə etdiyi IBM və ABŞ Hava Qüvvələri də daxil olmaqla, 31 min müntəzəm müştərilər var idi.
Federal Express, 1978-ci ildə daha genişlənmə üçün kapitalını artırdıran bir ictimai şirkət oldu. Şirkət ictimaiyyətə çatdıqdan bir il sonra Amerika Birləşmiş Ştatlarının 89 şəhərinə gündə 65 min paketi ilə 258,5 milyon dollar satışlar etmək üçün 21,4 milyon dollar mənfəət əldə etmişdir.
Gecə çatdırılma artımı
1980-ci illərdə başlayan şirkətlər gecə-gündüz çatdırılma xidmətlərini və ABŞ Post Office-dən uzaqlaşdılar.
Federal Express, 9.50 dollara bərabər ödəniş üçün sənədlərin iki unsiyasını ehtiva edə bilən sənədin ölçülü gecə məktubunu təqdim etməklə PTT-yə birbaşa rəqabətə başladı.
Bu xidmət Federal Express şirkəti Emery, Airborne Freight və Purolator Courier şirkətlərindən əvvəl ABŞ-ın hər hansı bir hava yük şirkətinin ən böyük satışı ilə şirkətə çevrildi.
Satınalma və Beynəlxalq Xidmət
1984-cü ildə FedEx, 84 ölkəyə xidmət edən Minneapolis mərkəzli bir paket kuryer olan Gelco Express'i ilk əldə etdi. Xarici bazarları inkişaf etdirmək üçün Federal Express, İngiltərədə, Hollandiya və Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində (BƏƏ) satın almışdır. 1985-ci ildə şirkət Brüssel hava limanında Avropanın mərkəzi açaraq beynəlxalq birliyin inkişafı və Avropaya xidmətlərini genişləndirmək üçün baxdı.
1987-ci ilə qədər Federal Express təxminən 90 ölkəyə xidmət göstərmiş və Montreal, Toronto, Brüssel, Londonda və ABŞ-dan kənarda olan beş hava limanında enmə hüquqlarına malikdir. Beynəlxalq çatdırmayı daha da genişləndirmək üçün şirkət Tiger International-ı 883 milyon dollar və ağır yük daşıyıcı aviaşirkəti olan Flying Tiger Line şirkətini satın aldı.
Federal Express, 22 Boeing 747, 11 Boeing 727 və altı DC-8 təyyarəsini ehtiva edən Tiger'in uzunmüddətli donanmasına çıxdı.
ABŞ və Xaricdə müsabiqə
1990-cı illərdə ABŞ-da rəqabət aparan Federal Express UPS-dən Federal Express-in müştərilərini cəlb edən həcm endirimlərini təqdim etdi. Beynəlxalq əməliyyatlar, xarici bazarların inkişaf etdirilməsi xərcləri səbəbiylə artan satışlar üzrə düşən mənfəətlə Federal Express üçün bahalı idi.
Kapitalın artırılması və xərclərin azaldılması üçün şirkət Boeing 727 tipli təyyarələrini Airbus A300 təyyarələri üçün tökdü. 1994-cü ildə Federal Express "FedEx" in rəsmi adını qəbul etdi və bir il sonra Evergreen International-dan Çinə xidmətə başlamaq üçün hava yollarını satın aldı və Filipinlərdən Subic Bay Beynəlxalq Hava Limanında Asiya və Sakit okean mərkəzi açdı.
1998-ci ildə FedEx Caliber Systems qazanmış və FDX Korporasiyasının yaradılmışdır. Calibrinin alınması FedEx'in kiçik paketli daşıyıcı RPS (indi FedEx Ground), daha az yük maşını yükü (LTL) daşıyıcısı Viking Freight (indi FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology və Roberts Express (indi FedEx Custom Kritik).
Cari əməliyyatlar
FedEx, artıq Boeing 757-200, 767-300F və 777 Freighters kimi 700-dən çox təyyarə bir donanma var. Dünyanın ən böyük təyyarə donanmasıdır və FedEx, Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10 və McDonnell Douglas MD-11 təyyarələrinin ən böyük operatorudur. FedEx bütün Boeing 727-200 tipli təyyarələrini 2016-cı ildə Boeing 757 təyyarələri ilə əvəzləyərək, bu da 727 təyyarədən 47 faiz daha çox yanacaq qənaəti təmin edir.
Bu, Boeing'in 2004-cü ildə 757 ədəd istehsalına son verdiyinə baxmayaraq, FedEx, digər havayollarından istifadə edilən 757 təyyarəni 2,6 milyard dollar dəyərində satın aldı. FedEx, Airbus A380 Freighter üçün başlanğıc aviaşirkət olacaq, lakin iki il gecikmələrdən sonra sifarişlərini ləğv etdi. FedEx, təyin olunmuş Boeing 777F sifarişləri ilə A380F sifarişlərini əvəz etdi.
Supply Chain Expert Gary Marion tərəfindən yeniləndi.