Qiymətləndirmə sahəsi
Sığortaçılar və ya reytinq agentlikləri tez-tez dövlətləri reytinq əraziləri adlandırılan coğrafi bölmələrə bölürlər.
Hər bir reytinq ərazisində başqalarından fərqlənən xüsusiyyətlər vardır. Məsələn, bir ərazidə əsasən kənd, əsasən isə metropolit ola bilər. Eyni şəkildə, bir ərazidə daha çox vasitə oğurluğu dərəcəsi daha yüksək ola bilər.
Qiymətləndirmə əraziləri riskdəki fərqləri əks etdirir. Tıxanma və cinayət tıxacları sıx məskunlaşan ərazilərdə yayılır. Beləliklə, şəhər ərazilərində kənd əhalisindən daha çox dərəcələr yüksəkdir. Bir vasitəyə qaraj olunduğu yerin reytinqi verilir. Qeyd edək ki, reytinq ərazisi siyasət əhatə dairəsinə aid deyil.
Fleet Versus Non-Fleet
Ticarət avto siyasəti çərçivəsində, nəqliyyat vasitələrinin ya donanma və ya donanmayan tariflər tətbiq edilir. Filo dərəcələri qeyri-filo dərəcələrinə görə adətən aşağı olur. Filo normal olaraq beş və ya daha çox özüyeriyən autos (məsələn, yük maşınları və ya traktorlar) təşkil edir. Römork özüyeriyən deyildir, belə ki, qoşqular avtomobilin sayına daxil edilmir.
Lakin, sığortalılar, özəlləşdirilmiş beş və ya daha çox nəqliyyat vasitəsinə sahib olduqda, filosunun reytinqinə uyğun gəlir. Avtomobilinizin filo kimi qiymətləndirildiyinə əmin deyilsinizsə, agentinizə və ya brokerə müraciət edin .
Biznes üçün istifadə olunan iki əsas nəqliyyat vasitələri var. Biri yük maşını, traktor və qoşqudan ibarətdir.
İkinci qrup xüsusi sərnişin tipli otlardan ibarətdir.
Yük maşınları və qoşqular, Traktor və ferma avadanlığı
Yük maşınlarının, traktorların və qoşquların reytinqi bir neçə faktora əsaslanır. Bunlara nəqliyyat vasitəsinin ölçüsü, istifadə edildiyi üsul və səyahət məsafə daxildir.
Ölçü sinfi
İSO təsnifat sistemi altında, yük maşınları ümumi ağırlıq dərəcəsi (GVW) əsasında ölçülü siniflərə bölünür. GVW istehsalçı tərəfindən müəyyən edilir. İnsanlar və yüklə yüklənmiş yük maşınının çəkisi. GVW-lərindən asılı olaraq, bir yük maşını yüngül, orta, ağır və ya əlavə ağır ola bilər (aşağıdakı cədvəldə bax). Kiçik bir yük maşını ehtimal ki, yüngül yük maşını kimi təsnifləşdiriləcəkdir. Digər tərəfdən, böyük bir zibil yük maşını əlavə ağır yük maşını kimi uyğun ola bilər.
| Ölçü sinfi | Ümumi Vasitə Ağırlığı (funt) |
| Light Truck | 10.000-ə qədər |
| Orta Truck | 10,001 ilə 20,000 arasında |
| Ağır yük maşını | 20,001 ila 45,000 |
| Əlavə Ağır yük maşını | 45.000-dən çox |
| Ağır yük maşını-traktor | 45.000 (GCW) |
| Əlavə Ağır Tırtıllı Traktör | 45.000-dən çox (GCW) |
Böyük yük maşınları kiçik olanlardan daha çox kütlə var. Böyük bir yük maşını başqa bir obyektlə vuruşsa, ağır bədən xəsarəti və ya maddi ziyan vurmaq üçün kiçik bir yük maşından daha çox ehtimal edilir. Məsələn, əlavə ağır zibil yük maşını və bir yük maşını eyni sürətlə səyahət edir.
Hər bir vasitə bir dayaq işarəsi verir və xüsusi sərnişin avtomobillərinin arxasını endirir. Zibil yük maşını yük maşınıdan daha çox kütlə var, çünki alıcıdan daha çox avtomobilə daha çox zərər verə bilər.
Böyük bir yük maşını da sərnişinlərə ağır xəsarət yetirmək üçün kiçik bir olandan daha çox ehtimal edilir. Yuxarıda göstərilən nümunədə, zibil yük maşını, xüsusi sərnişin avtomobili içərisində sərnişinləri zərər çəkmək üçün yük maşınıdan daha çox ehtimal olunur. Beləliklə, yük maşınının ölçüsü (ümumi avtomobil çəkisi) artdıqca, məsuliyyətin əhatə dairəsi üçün nəzərdə tutulan dərəcə də artır.
Yük maşını traktörünün çəkisi ümumi yığılmış çəki (GCW) baxımından ifadə edilir. Bu, tam yüklənmiş traktörün və birləşdirilmiş römorkun çəkisi. GCW sərnişin və yükün çəkisini ehtiva edir.
Class istifadə edin
Yük maşınlarına xidmət, pərakəndə və ya kommersiya ola biləcək bir istifadə sinifi də verilir.
Yük maşınları və avadanlığını iş yerlərinə köçürmək üçün istifadə edildiyində bir yük maşını xidmət istifadə kimi təsnif edilir. Məsələn, plumbing podratçı şirkət işçilərinin iş yerlərində səyahət etmək üçün istifadə etdiyi üç yük maşını var. Yük maşınları istismar kimi təsnif edilir, çünki hər bir iş gününün çox hissəsi iş yerlərində parklanır. Bir yük maşını, fərdi evlərə və ya evlərdən əmlak almaq və ya çatdırmaq üçün istifadə olunarsa pərakəndə olaraq təsnif edilir. Məsələn nümunə fərdi evlərə geyim gətirmək üçün quru təmizləyici tərəfindən istifadə olunan bir vandır. Xidmət və ya pərakəndə satış üçün uyğun olmayan bir yük kommersiya istifadəsi kimi təsnif edilir. Məsələn, meyvə və tərəvəzləri restoranlara çatdırmaq üçün məhsul istehsalçı tərəfindən istifadə edilən bir yük maşınıdır.
Xidmət vasitəsi pərakəndə və ya ticari istifadə vasitələri ilə müqayisədə aşağı məsuliyyətli mükafatlandırılır. Eyni zamanda, pərakəndə istifadə nəqliyyat vasitələri adətən kommersiya istifadə nəqliyyat vasitələrinə nisbətən aşağı məsuliyyət mükafatlandırılır.
Radius Sınıfı
Ticarət mükafatlarına təsir göstərən başqa bir amil istifadə radiusudur. Bu, bir vasitə adətən hər gün saxlanılan yerdən keçdiyi məsafədir. Bu məsafə mənşədən təyinata düz xətt istifadə edərək hesablanır. Ticari vasitə aşağıdakı siniflərdən birinə təyin edilir:
- Yerli qədər 50 mil
- Aralıq 51 ilə 200 mil
- Uzun məsafə 200 mildən çox
Məsələn, Frieda Floral, Fridanın dükanından 50 mil içində çiçəklər gətirir. Friedanın yük maşını mağazasından 50 mildən çox səyahət etmədiyi üçün, yük maşını yerli radiusda istifadə olunur. Friedanın yük maşını 51 ilə 200 kilometr arasında səyahət etdikdə, ara radius olardı. 200 mildən artıq yolda gedən hər hansı bir yük maşını uzun məsafə hesab olunur. Uzun məsafəli nəqliyyat vasitələri (yüngül yük maşınları istisna olmaqla) zona reytinqi adlanan xüsusi növ reytinqə tabedir.
Əlli mil radiusda hərəkət edən bir vasitə, ümumiyyətlə, daha uzun bir məsafəyə səyahət edən müqayisə edilən vasitədən daha aşağı məsuliyyət mükafatına görə ödəniləcəkdir. Ümumiyyətlə, uzun məsafələrə səyahət edən nəqliyyat vasitələri qısa məsafələrdə hərəkət edənlərdən daha çox qəza riskinə malikdir.
Fiziki ziyan
Ticarət vasitəsində fiziki zədələnmə üçün ödənilən mükafat vasitənin yaşı və xərcləri yeni hesab olunur. Yeni xərclər vasitənin ilk alış qiymətidir. Yaş çox vacibdir, çünki fiziki ziyana görə zərərlərin ödənilməsi avtomobilin faktiki pul dəyərinə (ACV) əsasən hesablanır. Bir vasitənin ACV yaşı azalır. Nəticədə, fiziki ziyana görə əhatə olunan sığorta haqları ildən-ilə azalır. Bir avtomobilin ACV-si ümumi itkisi vəziyyətində ən çox sığortaçı ödəyəcəkdir.
Yaş və xərclər yeni fiziki ziyan priminizi təsir edən yeganə faktorlar deyil. Sığortaçı avtomobilin reytinq ərazisini, sinfi, radius sinfi və ölçüsünü (GVW) istifadə edir. Ərazi, istifadə sinif və radius sinifi, avtomatik qəza riskini təsir edir. Qiymətləndirmə ərazisi oğurluq itkilərinin artması və ya azalması riskini əks etdirə bilər. Avtomobilin ölçüsü təmir xərclərini təsir edir. Böyük nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə daha kiçik olanlara nisbətən daha çox təmir etməyə məcburdur.
Fiziki ziyan əhatə dairəsi adətən bir azalma ehtiva edir. Dərhal sığortaçı tərəfindən ödənilən hər bir zərərin məbləğini əks etdirir. Diqqət artdıqca fiziki ziyan əhatəsinə görə ödəmədiyiniz mükafat azalır.
Şəxsi sərnişin növləri
Şəxsi sərnişin avtomobillərinin reytinqi yük avtomobillərinə nisbətən daha sadədir. Avtomobil üçün məsuliyyət mükafatı adətən bir düz ödəniş əsasında aparılır. Bu ödəniş reytinq ərazisindən asılı olaraq dəyişir. Satın alınan limiti əks etdirmək üçün düz yükə "məhdud faktor" tətbiq edilir. Limit artdıqca faktor artmaqdadır.
Şəxsi sərnişin avtomobillərinə fiziki ziyan vurulması üçün ödənilən mükafat aşağıdakı amillərdən asılıdır:
- reytinq ərazisi
- vasitənin yaşı
- vasitənin qiyməti yeni
- çıxılmaq
Xüsusi nəqliyyat vasitəsi üzrə fiziki ziyan primi avtomobilin yaşı ilə azalır. Bu mükafat da endirimlər artdıqca azalır.