Yalnız Minor zərər oldu!
Fred Ferguson yalnız bir sığorta agenti ilə telefon danışığını başa vurdu və o, xoşbəxt deyil. Fred Ferguson Çiçəklərə sahibdir, pərakəndə çiçək mağazası.
Keçən həftə bir qəzada çiçək çatdırmaq üçün istifadə etdiyi bir mikroavtobus qəzaya uğrayıb. Fredin işçisi qara buzun yamacına çatdıqdan sonra çatdırdıqdan sonra mağazaya geri döndü. Sürücü, yük maşını nəzarətini itirdi və mikroavtobus ağaca çarpdı. Xoşbəxtlikdən, işçi yaralanmadı.
Fred, standart biznes avto siyasəti altında mikroavtobusu sığortaladı. Həm əhatəli, həm də toqquşma örtüklərini satın aldı. Minibüs yalnız minimal ziyana uğrayıb (hər halda Fredin nəzərində), lakin sığortaçının ümumi itkisi elan etdi. Fred bu vanın təmir ediləcəyinə inandığından buna bənzəyir. O, həmçinin, avtomobilin faktiki pul dəyərinin sığortalının hesabatından narazıdır. Onun sığortaçısının sözlərinə görə, Fred nin van bir neçə il bundan əvvəl ödədiyi məbləğin yarıdan azını dəyərləndirir!
Sığortaçının zərərin hesablaşması variantları
Standart ticarət avto siyasətinin Şərtləri bölməsində fiziki zərərin itirilməsi zamanı sığortaçıya bir neçə seçim imkanı verilir.
Sığortaçı zədələnmiş və ya oğurlanmış vasitənin təmiri və ya dəyişdirilməsini seçə bilər. Alternativ olaraq, zədələnmiş avtomobillərin hamısını və ya bir hissəsini xilasetmə vasitəsi ilə polisə sığortalı ilə danışıqlar etdikdə və ya qiymətləndirmə ilə təyin olunmuş dəyərdə ala bilər.
Vasitə oğurlandıqda, sığortaçının verdiyi zərərin hər hansı birinin təmirini həyata keçirə və sonra onu sığortalıya qaytarır.
Sığortaçı avtomobilin ümumi zərərini elan edərsə, avtomobilin faktiki pul dəyərini hesablayacaq. Sığortaçının hesablanması amortizasiyaya və avtomatik olaraq fiziki vəziyyətə düzəliş daxildir.
Bir Vasitə Ümumi Bir Zaman nədir?
Ümumiyyətlə, avtomobilin tam təmir dəyəri onun faktiki pul dəyərindən artıq olduqda ümumi zərər hesab olunur. Sığortaçılar avtomobilin dəyərini hesablamaqda bir sıra amillərə baxırlar. Bunlara aşağıdakılar daxildir:
- Yaş
- Vəziyyət
- Odometer oxu
- Avadanlıq və xüsusiyyətlər
- Qiymətin azaldılması
- Yerli vasitə bazarında dəyər
Sığortaçı avtomobilin təmir dəyərini köhnəni sonuncuna bölməklə faktiki pul dəyərinə uyğunlaşdırır. Nəticədə ümumi zərər itkisi deyilir və faizlə ifadə edilir. Məsələn, bir avtomobili təmir etmək üçün 8 min dollar, ACV isə 10 min dollara başa gələcək. Vasitə üçün ümumi itki limiti yüzdə 80 (8,000 / 10,000) təşkil edir. Ebar müəyyən bir faizə çatdıqda, sığortalı avtomobilin "ümumi" olduğunu bildirir.
Bəzi dövlətlərdə ümumi itki limiti qanunla müəyyən edilir. Qanunvericiliyin nisbəti ümumi olaraq 60% -dən 100% -ə qədərdir, 75% isə ən çox yayılmışdır. Ebarın qanunla təyin olunduğu hallarda, bir sığortaçı dövlətin təyin edilmiş barajına çatana qədər bir vasitəin ümumi itkisi elan edə bilməz.
Digər dövlətlər hər bir sığortaçıya öz ümumi itki limitini müəyyən etməyə imkan verir.
Bir vasitənin ümumi itkisi elan edildikdən sonra, sığortaçı bir forma doldurur və onu dövlətin nəqliyyat vasitəsinin lisenziyalaşdırma orqanına göndərir. Forma vasitənin bütünlüklə verildiyini bildirir. Ümumi nəqliyyat vasitəsi mövcud vəziyyətdə idarə edilə bilməz.
Müasir vasitələr təmirə xərcləyirlər
Müasir avtomobillər köhnə vasitələrdən daha çox ehtimal edilir. Çünki müasir texnika kompleksdir və onların mürəkkəbliyi onları bahalı təmir etməyə məcbur edir. Onların daxili funksiyalarının çoxu bilgisayardır. Qəzada bir sistem komponenti zədələnibsə, zərərin müəyyən edilməsi və təmiri çətin ola bilər.
Hal-hazırda, avto təmir sexləri satın almaq üçün bahalı və qorumaq üçün bahalı olan mürəkkəb avadanlıqlara ehtiyac duyur. Mexanika əsas vəzifələri yerinə yetirmək üçün geniş təlimə ehtiyac duyur.
Avadanlıq və təlim xərcləri müştərilərə verilir.
Təmir xərclərinə təsir göstərən digər bir amil müasir avtomobilin istehsalı olan materiallardır. Bu materiallar yüngüldir ki, avtomobil az yanacaq istifadə edir. Yüngül materiallar həmçinin qəza zamanı qəzaya uğrayaraq sərnişinləri qorumaqdadır. Lakin, bu materiallar mümkün deyilsə, təmir etmək çətin ola bilər. Çaşmış bir panelin içərisində yaşlı avtomobillərdə olduğu kimi çırpıla bilməz. Bunun əvəzinə, bütün panel dəyişdirilməlidir. Xərclər sürətlə artırılaraq, bir çox maşın təmirdən çox "yığılmış" olur.
Salvage Vehicle
Ümumi zərərin adlandırdığı bir vasitə adətən bəzi xilas dəyərinə malikdir. Sığortaçı avtonəqliyyat vasitəsinin sahibinə avtonəqliyyat vasitəsinin faktiki pul dəyərini ödəyir və zədələnmiş avtomobili qurtarmaq üçün saxlayır. Sığortaçının dövlətdən qurtuluş şəhadətnaməsi almalıdır. Qurtuluş şəhadətnaməsi hüquqi mülkiyyətin sübutu kimi xidmət edir və hər hansı əvvəlki adları avtomobilin əvəz edir. Sığortalının sertifikatına malik olduqda, adətən avtomobilin avtoservis şirkətinə satması.
Bəzi dövlətlərdə, sığortaçıya xilas dəyərini ödəməklə "birləşdirilmiş" nəqliyyat vasitəsini saxlaya bilərsiniz. Qurtarma avtomobili təmir edilmiş və yenidən qurulan xilasetmə vasitəsi kimi qeydə alınmırsa, sürücülük avtomobili idarə edilə bilməz. Vasitənin yenidən qeydiyyatdan keçməsi üçün dövlət yoxlama orqanınız tərəfindən hərtərəfli yoxlamadan keçirilməlidir. Avtomobili idarə etmək niyyətində deyilsinizsə, ancaq parçaları saxlamağınız istəməsə, təmir edilməyən bir vasitə sertifikatı əldə edə bilərsiniz.