İşim üçün sürücülük sistemi qurma variantları hansılardır?
Şirkət işçi qüvvələri daha çox mobilya halına gəlir, daha çox işçi gündəlik işlə məşğul olur.
Biznesiniz üçün iki alternativ var: şirkətə aid olan avtomobillərin donanma proqramı və ya öz avtomobilini idarə edən işçilər üçün ödəniş proqramı.
Filo proqramı (şirkətə aid olan avtomobillər) xidmət yük maşınları, mikroavtobuslar, çatdırılma vasitələri və ya digər avadanlıq tələbləri olan xüsusi funksiyalar üçün nəqliyyat təmin edən işəgötürənlər üçün cəlbedici bir seçimdir. Filo proqramı, biznesinizin nəzarətini və sığorta və nəqliyyat vasitələrinin saxlanması və şirkətin əhəmiyyətini tapdığı vasitə xüsusiyyətlərini seçmək qabiliyyətinə nəzarət edir. Bunlar, nəqliyyat vasitələrinin yerləşdiyi yerlərdə və idarə olunduğu yerlərdə 24/7 fikir əldə etmək üçün korporativ marka, təhlükəsizlik elementləri və telematik kimi xüsusiyyətləri əhatə edir.
Öz avtomobilini idarə edən işçilər üçün ödəniş proqramı tərəfindən istifadə olunur satış və xidmət müəssisələri kimi işçilərinə xüsusi nəqliyyat vasitələri və ya yük maşını tələb etməyən şirkətlər.
Təminat işçilər üçün rahatlıq və seçim təmin edir, daha az daxili idarəetməni tələb edir və əvvəlcədən xərclər tələb edə bilməz və ya kapitala çəkilmir.
Hansı sistemi istifadə etmək qərarına gəldikdə vacibdir?
Modeldən asılı olmayaraq - donanma və ya kompensasiya ödənişi - işçilərinə nəqliyyat vasitələri ilə əlaqəli biznes istifadə üçün düzgün ödəməli və ya qiymətli IRS yoxlamaları və ya daha pis, sinif hərəkətləri iddiaları kimi nəticələrlə üzləşməlisiniz.
Bir donanma proqramı üçün, özünüz üçün proqramın əsas məqsədi - işçi perk (fayda) və ya biznesinizin nəqliyyat ehtiyaclarını təmin etmək üçün xahiş edin. Əsas məqsədiniz bir iş aracı təmin etməkdirsə, işçilərin şəxsi istifadə vasitələri ilə bağlı xərcləri bərpa edərək donanma xərclərini azaltmağa imkan verməlidir.
Bir ödəniş proqramı ilə, öz işçilərini ödəmək üçün ya düz avtomobil yardımı, mile başına bir proqram və ya standart IRS məbləği seçə bilərsiniz. Lakin bu variantlardan üçü hər bir şirkətin hər bir işçiyə minlərlə dollar itirməsinə səbəb ola bilər, çünki onlar hər bir fərdi sürücünün xərclərini, məsələn, müxtəlif qaz qiymətləri və sürətlənmiş say sayını hesaba çəkmirlər.
FAVR nədir və niyə mileage compensation üçün ən yaxşı alternativdir?
FAVR işçilərin sürücülük ilə bağlı sabit və dəyişən xərclər üçün vergilərdən azad olan bir İRS gəlir qaydasıdır. Sabit xərclər sığorta, lisenziya və qeydiyyat haqqlarını əhatə edə bilər, dəyişkən xərclər isə yanacaq və texniki baxımdan daxildir.
FAVR, hər bir mobil işçinin aylıq ayda dəyişə biləcəyi şəxsin yerli xərcləri və biznes mili əsasında xüsusi bir ödəniş təmin etdiyindən ən dəqiq ödəniş həllidir.
Lakin bütün sabit və dəyişkən xərclərin düzgün qaydada yazılması kompleks ola bilər - işəgötürənlərin əksəriyyəti onu istifadə etmir.
Bir çox işəgötürən, "bir ölçüyə uyğun" bir yanaşma (məsələn, hər bir işçinin ayda 500 dolları) kimi düzəldilmiş düz avtomobil avansları üçün seçim etməlidir. Lakin bu metod heç bir iki işgüzar səfərin eyni olmadığını nəzərə almır, belə ki, heç bir iki işçinin eyni məbləğdən ödənilməməsi lazımdır. Mil başına bir cədvəlin geri qaytarılması ədalətli, lakin hələ dəqiq deyil.
Niyə IRS standart mileage nisbəti ən yaxşı alternativ deyil?
Əksər şirkətlər, hər bir fərdi işçinin geri qaytarılması lazım olanı hesablamaq üçün IRS biznes mili dərəcəsini istifadə edirlər. Ancaq IRS dərəcəsi lazımi geri ödəniş dərəcəsi deyil, çünki ötən il ərzində avtomobilin istismarı üzrə milli orta xərclərə əsaslanır.
IRS dərəcəsi əvvəlki illərdən istifadə edən məlumatları istifadə edərək, xərclərin bir hissəsidir, faktiki geri ödəniş dərəcəsi deyil. İşçilər daha çox ödəniş etdiyinə görə daha çox sərf edə bilərlər və ya qaz qiymətləri düşsə, artıq ödənişlər edilə bilərlər və ötən ilin nömrələrinə əsasən ödəniş etdiyində heç bir düzəliş edilməyəcəklər.
Düzəltməli avtomobillərə ödənişlər qarşılıq gələndə əksər şirkətlər səhv olur?
Müxtəlif yerlərdə yaşayan işçilərin ödənilməsi üçün düz avtomobillərə ödənişlər ədalətli deyil. Məsələn, bir əməkdaşı başqa bir işçinin yaşadığı yerdəki qazın qiymətinin 12 qəpik ucuz olduğu bir ərazidə yaşayır. Həmçinin, avtomobil sığortası üzrə mükafatların və vergilərin qiyməti kimi biznes səyahətlərinin sabit xərcləri yerə görə fərqlənir.
Digər sürüşmə xərcləri də dəyişir. Məsələn, avtomobil sığortası üzrə mükafatların çoxluğu dövlət tərəfindən çox fərqlənir, ABŞ-ın Charlotte şəhərində 825 dollardan, Detroyt şəhərində isə 3,150 dollara qədər. Eyni $ 21,000 sedanın vergisi Nevada'da 249 dollara başa gəlsə də, Rhode adasında 1,689 dollara başa gələcək. İllik təmir xərcləri hər bir dövlətdə eyni deyil, Nyu-Jerseydə 393 dollar, Vermontda isə yalnız 270 dollar təşkil edir. Müxtəlif yerlərdə yaşayan işçilərə eyni nisbətdə ödəmə bu dəyişiklikləri tamamilə görmür.
Avtomobil tazminatları kompensasiya kimi davranıldığından, həm də FICA vergilərini (Sosial Müdafiə və Medicare vergiləri) ödəyən işəgötürənə, həm də FICA və gəlir vergisini ödəyən işçiyə vergiyə cəlb olunur. İşəgötürən avtopark ödənişini, az vergi vergisini və onların FICA-nın katkısını evdə alır, həm də şirkətin avtonəqliyyat vasitəsi ilə ödənilən məbləği və əlavə FICA vergi töhfəsini ödəyir. FAVR kimi vergi ödəməyən kompensasiya rejimində, işçi işəgötürənin geri qaytardığı məbləği "evə" götürür.
Şirkətlər donanma vasitəsinin şəxsi istifadəsinə görə şarj etməkdə hansı səhvlər edirlər?
Bəzi işəgötürənlər, işçilərinə şəxsi sürücülük istifadə üçün perk kimi şirkətə aid olan donanma vasitələrini istifadə etməyə icazə verirlər. Ancaq, bu şirkətin şəxsi istifadəsini işçiyə vergiyə cəlb etməyən neçə şirkətin təəccübləndiyini təəccübləndirərdiniz. Şirkətlər həmçinin bu vergiyə cəlb edilən fayda üçün hər sürücünün tutulmasının məbləğini hesablamaq üçün yaxşı bir yola malik deyillər.
Çox vaxt təşkilatların sadəcə sürücüsündən nə qədər şəxsi mil götürdüklərindən asılı olmayaraq, bütün sürücülər arasında fərdi istifadəni əhatə etmək üçün düz bir məbləğ ödəyirlər. Bu, donanma vasitələrini fərdi istifadə üçün çox istifadə edən işçilər üçün böyük bir pul üstünlüyü ola bilər. Filo nəqliyyat vasitələrini idarə edən işçilər, iş istifadə üçün sərt bir şəkildə istifadə edir və şəxsi istifadə üçün öz avtomobillərini iş şərtləri xaricində saxlaya bilməyəcəklər ədalətsiz bir şəkildə əvəzlənə bilər.
Bir iş öz işçilərini dəqiq ödəmirsə nə olur?
İşgüzar sürücülük xərcləri üçün işçiləri əvəzsiz olaraq geri qaytarmaq bir çox şirkətin hər il minlərlə dollara başa gəlir (Motus tərəfindən hesablanan hər il bir işçi üçün təxminən 3000 dollardır). Ancaq bu, sinif hərəkətləri iddialarının xərclərinə nisbətən bir şey deyil . Son illərdə işçilər ədalətsiz ödəniş təcrübələrini kompensasiya etmək üçün işəgötürənlərini 7 milyon dollara qədər uğurla məhkəməyə veriblər. Kaliforniya ştatında bu davalar istisna deyil, qüvvə halına gəlir, çünki Kaliforniya Əmək Məcəlləsinin 2802-ci bəndi xüsusilə sərtdir.
Kaliforniya şifrəsi "İşəgötürən öz işçilərini öz vəzifələrini yerinə yetirmək üçün birbaşa nəticələnən bütün zəruri xərclərə və ya zərərlərə görə [zərərsiz qoyma] ödəyəcəkdir ". Bu, işəgötürənlər tərəfindən məhdud olduğu kimi təsvir edilmişdir işdə istifadə edilən avadanlıq və ya vasitələrin xərclərinə qədər, lakin indi mileage ödəniş hadisələrində daha çox istifadə olunur (Radio Shack və Oyuncaqlar "R" Us nümunəsi).
Filo proqramları, həmin vasitələrin fərdi istifadəsi üçün işçilərin geri qaytarılmasını dəqiqləşdirərkən öz çətinlikləri ilə də gəlir. Şirkət vasitələrinin şəxsi istifadəsi müvafiq şəkildə sənədləşdirilməlidir və işçilər şəxsi istifadə üçün geri qaytarılmalıdır. Alınan şəxsi mileage, şirkətləri bahalı IRS denetimleri riskini atır və şirkətin qaçırılmış ittihamlarına mal oluna bilər.
İşimə kömək edə biləcək bəzi qaynaqlar hansılardır?
İşiniz, işgüzar mileaj xərclərini izləmək üçün yeni rəqəmsal iş yerini gücləndirən eyni texnologiyadan istifadə edə bilər. Burada bəzi nümunələr var:
- İşəgötürənin biznes səyahət məlumatlarını toplamaq və saxlamaq üçün GPS effektiv smart cihazları
- Mobil tətbiqlər işçilərin mileage izlənməsini avtomatlaşdırır və hər bir işçinin dəqiq iş, gediş və şəxsi mil üçün doğru hesab edir.
Sağ mobil proqramlar və proqram təminatı platforması ilə, sürücülük davranışları və mobil işçi qüvvəsinin səmərəliliyi nəzərə alınarkən sürücülərin məhsuldarlığı artırmaq, xərcləri azaltmaq və IRS uyğunluğunu təmin etmək üçün əl işlərini aradan qaldırmaq olar.