CSA Impact Commercial Drivers və Taşıyıcılar necə təsir edir?
Əslində, CSA hər hansı bir dövləti əhatə edən bir dövlət və ya dövlət içində təhlükəli materiallar daşıyır olan nəqliyyat vasitələri olan 10,000 lbs üzərində bir və ya daha çox nəqliyyat vasitələri ilə əhatə edir.
Uyğunluq və İcra Modeli
CSA uyğunluq və icra üçün üç hissəli modelə malikdir. Buna ölçmə, qiymətləndirmə və müdaxilə daxildir.
Ölçmə
CSA, hər ay ticari motorlu nəqliyyat vasitələrinə aid təhlükəsizlik məlumatlarını toplayır və bildirir. Bu məlumat təhlükəsizlik pozuntularını və qəza statistikalarını ehtiva edir. CSA, rəqəmlərə əsasən qəzanın statistik ehtimalını hesablayır. Yol təhlükəsizliyi üzrə məlumatların istifadəsi ilə CSA onu Davranış Analizi və Təhlükəsizliyi Təkmilləşdirmə kateqoriyası (BASIC) adlı 7 kateqoriyaya təsnif edir. Bu kateqoriyalara təhlükəli sürüş, nəqliyyat vasitələrinin saxlanması, yüklə bağlı, qəza göstəricisi, yorğun sürüş, sürücü fitnessi və nəzarət olunan maddələr daxildir. Hər daşıyıcının BASIC reytinqi 1 ilə 10 arasında ola bilər; reytinq 10-a yaxın olduğunda ən ağır pozuntulardır.
Taşıyıcıya verilən rəqəm pozuntuların sayına, ziddiyyətlərin necə pisliyinə və pozuntuların baş verdiyinə bağlıdır.
Qiymətləndirmə
CSA daşıyıcılar üçün təhlükəsizlik işini ölçmək üçün Təhlükəsizlik Ölçmə Sistemindən (SMS) istifadə edir və daşıyıcının uyğunluğunu izləmək üçün istifadə olunurdu. SMS daşıyıcının yoxlamaları, pozuntuları və müdaxilələrin tarixi məlumatlarına baxır.
Hansı daşıyıcıların tarixi məlumatlara əsasən müdaxilələrə ehtiyacı olduğunu müəyyən edir.
Müdaxilə
Təhlükəsizlik Ölçmə Sisteminin qiymətləndirilməsinə əsasən fərdi dövlətlər və ya FMCSA hansı daşıyıcıların müdaxilə tələb etdiyini müəyyən edə bilər. FMCSA, daşıyıcıya cərimələrin tətbiq olunmasından əvvəl hərəkət edə bilməsi üçün daşıyıcıya təhlükəsizlik məsələləri barədə məlumatlandırmaq üçün müdaxilə edir. Üç növ müdaxilə növü var; erkən əlaqə, araşdırma və təqib.
- Erkən Əlaqə
FMCSA erkən əlaqə müdaxiləsini həyata keçirə bilər ki, bu da xəbərdarlıq məktubları və ya yol kənarında yoxlamalar ola bilər. Erkən əlaqə prosesi daşıyıcının hər hansı bir təhlükəsizlik məsələsini aradan qaldırmağa imkan verir ki, onlar daha çox pozuntuya və ya qəzaya yol açmırlar. - İstintaq
FHNKM üç növ istintaqı həyata keçirə bilər. Başlanğıcda, daşıyıcının təhlükəsizliyin pozulması səbəblərini müəyyənləşdirmələrinə kömək edə biləcək istintaqçılar üçün sənədlər təqdim etməsi istisna olmaqla off-site istintaqı ola bilər. İstintaqın ikinci səviyyəsi daşıyıcının narahatlığa səbəb olan bir və ya iki BASIC xəbərdarlığının olduğu bir yerində mərkəzləşdirilmiş istintaqdır. Tədqiqatçılar xüsusi problemlərə diqqət yetirəcək və təhlükəsizlik pozuntularının səbəblərini tapmaq üçün çalışırlar. Üçüncü və ən ciddi araşdırma daşıyıcının bir sıra BASIC kateqoriyalarında yük daşıyıcılarının təhlükəli xəbərdarlıqlarının pisləşməsi və ya ölümcül bir qəza olduğu halda, geniş problemlərə səbəb olan yerində geniş tədqiqatdır. Bu halda, müstəntiqlər daşıyıcının gününün gündüz əməliyyatları üçün bütün aspektlərini nəzərdən keçirəcəklər.
- İzləmə
Müdaxilənin sonuncu səviyyəsi təqib edir. Istifadə edilə biləcək bir sıra təqib ixtiraları var. Kooperativ Təhlükəsizlik Planı (CSP) FMCSA ilə birgə daşıyıcı tərəfindən könüllü şəkildə həyata keçirilə bilər. Xəbərdarlıq pozuntusu (NOV) daşıyıcıya FMCSA tərəfindən daşıyıcıya göndərilə bilər ki, daşıyıcı müəyyən edilmiş ciddi təhlükəsizlik problemlərini düzəldə bilər. A NOV maliyyə cərimələri daxil deyil. İddiaya dair bildiriş (NOC) bir şirkətin bağlanmasından əvvəl FMCSA tərəfindən verilən son bildirişdir. NOC ciddi təhlükəsizlik məsələlərini vurğulayacaq və mülki cəzaları ehtiva edir. Sonuncu təqib edilən müdaxilə FMCSA tərəfindən bir daşıyıcının tam vasitə əməliyyatını bağlamaq üçün göndərilən Əməliyyatlardan Sifariş Sifarişi (OOS) xəbərdarlığıdır.
Xülasə
CSA, FMCSA'nın bütün ticarət nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə edə biləcəyi güclü vasitədir.
Bildirilən təhlükəsizlik məlumatları bir daşıyıcının təhlükəsizlik reytinqinin bir hissəsi olur və hansı daşıyıcıların başqalarına nisbətən daha yaxşı təhlükəsizlik qeydlərinə sahib olduğunu göstərir. CSA'daki vasitələrdən istifadə edərək, daşıyıcılar təhlükəsizlik səviyyəsini artırmaq və FMCSA-dan müdaxilələrdən qaçınmaq olar.
Gary Marion, Logistics və Supply Chain Expert tərəfindən yeniləndi.